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배터리를 재충전하면 장기 프로젝트와 에너지 절약에 편리합니다. 충전기와 같은 장치를 사용하여 배터리를 충전하는 과정은 개별 배터리에 저장된 충전량을 늘리기 위해 전기 회로를 만드는 것을 의미합니다. 이러한 회로에 대해 자세히 알아볼 수 있으므로 충전기를 사용할 때 배터리를 충전하는 가장 좋은 방법도 배울 수 있습니다.
배터리를 서로 충전하는 방법에 대한이 자습서와 설명은 충전기가 배터리를 적절하게 충전하기 위해 작동하는 방식을 활용할 수있는 전기 회로를 구축한다는 의미입니다.
전선을 보호하기 위해 절연되지 않은 전선의 끝 부분을 만지거나 전선이나 배터리가 젖은 경우 회로를 만지지 마십시오. 전압 또는 AH (Amp-Ah) 용량이 다른 배터리 크기를 혼용하지 말고 전기 장갑을 사용하여 전기를 차단하고 자신을 보호하십시오.
직렬 회로 병렬 회로는 분기에 걸쳐 서로 다른 경로에서 전류를 회로하면서 루프 주변의 단일 방향으로 전류 직렬 및 병렬 방법은 12V (12V) 배터리를 직렬로 충전하면 직렬 또는 병렬 회로를 사용할 수 있음을 의미합니다. 직렬 회로에서 전류는 회로 전체에서 일정하며 전압은 회로의 각 요소에 따라 변합니다.
에서 병렬 회로회로의 각 분기를 통한 전압 강하는 동일하지만 전류는 회로 전체에 걸쳐 변한다.
직렬 충전 배터리
3 개의 12V 배터리를 서로 직렬로 충전 할 때 각 배터리의 각 전압은 옴스 법 V = IR 전압 V (볼트 단위), 전류 나는 (암페어 단위) 및 저항 아르 자형 (옴). 전압이 증가하면 각 배터리마다 다른 충전이 제공되므로 배터리 충전이 어려워집니다.
증가 된 전압 출력을보다 효과적으로 사용하는 배터리 자체에 충전기를 사용할 수 있지만 배터리를 직렬로 연결해도 배터리의 저장할 수있는 에너지의 양을 측정하는 회로의 AH 용량에는 영향을 미치지 않습니다. 이는 예를 들어 각 배터리와 동일한 전압을 가진 충전기를 사용하여 증가 된 전압과이를 사용하여 여러 12V 배터리를 충전하는 방법에 집중해야한다는 것을 의미합니다.
배터리를 직렬로 충전하는 기본 구성 중 하나는 양극 충전기 출력 (빨간색)을 배터리 중 하나의 양극 끝에 연결하는 것입니다. 그런 다음 배터리의 음극을 다음 배터리의 양극에 연결하고 나머지 배터리에 대해 계속 연결하십시오.
최종 배터리의 경우 배터리의 음극을 충전기의 음극 출력 (검정색)에 연결하십시오. 충전기가 두 개인 경우 첫 번째 충전기의 양극 및 음극 충전기 출력을 첫 번째 배터리에 연결하고 두 번째 충전기의 양극 및 음극 충전기 출력을 최종 배터리에 연결할 수 있습니다.
두 개 이상의 충전기를 사용하는 경우 각 충전기를 합산하여 배터리 소스의 총 전압을 찾을 수 있습니다. 각 배터리의 충전기를 찾을 수 있으면 각 배터리가 최대 용량으로 충전 될 수 있습니다. 각 배터리를 동시에 충전 할 수 있도록 충전기를 더 많이 사용하는 것이 더 이상적 일 수 있지만 필요에 따라 다릅니다. 12V 충전기와 직렬로 6V 배터리를 충전하는 경우 단일 충전기를 사용할 수 있습니다.
배터리를 충전하기위한 직렬 회로와 병렬 회로의 차이점을 알면 직렬 회로와 병렬 회로 사이의 다양한 물리학의 결과로 다양한 방법을 통해 배터리 효율을 향상시키는 데 도움이 될 수 있습니다. 배터리를 직렬로 충전하면 각 배터리의 전압을 증가시켜 배터리를 충전 할 수 있지만 병렬로 배터리를 충전하는 것은 다르게 작동합니다.
병렬 배터리 충전
배터리를 병렬로 충전 할 때는 배터리의 전압을 충전하는 것이 아니라 오히려 암페어 시간 용량 배터리의. AH 사양 또는 정격이라고도하는 AH 용량은 배터리가 해당 전류를 생성 할 수있는 시간을 기준으로 배터리 전류 제품을 알려줍니다. AH 값은 배터리 사용 시간에 따라 달라집니다. "2 시간에 100AH"등급은 배터리가 20 시간 동안 5A의 전류를 공급할 수 있음을 나타냅니다. 이 값을 계산하여 병렬 회로가 AH 용량을 어떻게 변경하는지 결정하십시오.
각 AH 용량과 관련된 해당 시간 길이를 명심하십시오. 100AH로 표시된 배터리는 1 시간 동안 100A의 전류를 공급하지 않습니다. 아마도 100A에서 약 40 분의 전류 만 공급할 것입니다. 이는 납 축전지가 방전 속도가 증가함에 따라 전류가 흐르도록하는 용량을 상실하기 때문입니다. 푸 커트 법.
동시에, 배터리는 각 배터리에서 전압이 동일하더라도 AH 용량이 증가합니다. 회로의 병렬 설정은 분기를 사용하여 배터리가 AH 용량으로 항목에 전원을 공급할 수있는 시간을 늘릴 수 있습니다. 병렬 충전 회로를 설정하려는 경우 배터리는 여전히 표준 전압까지만 전원을 공급합니다. 병렬 회로에서 배터리를 충전하면 AH 용량이 어떻게 증가하는지 고려해야합니다.
배터리를 병렬로 충전하는 방법의 예는 병렬 회로의 한 분기를 사용하여 각 배터리를 단일 충전기로 충전하는 것입니다. 충전기의 양극 출력을 첫 번째 배터리의 양극 단자에 연결하고 양극 단자를 두 번째 배터리의 양극 단자에 연결합니다. 모든 배터리가 연결될 때까지 계속하십시오. 그런 다음 충전기의 음극 출력을 첫 번째 배터리의 음극에 연결하고 양극 끝에서와 동일한 방식으로 각 음극 끝을 연결하십시오.
이 방법의 응용
배터리를 충전하기 위해 회로를 연결하는 다른 방법이 있습니다. 이 예제에서는 순수 직렬 회로와 순수 병렬 회로를 사용했지만 직렬 병렬 회로 하이브리드를 사용하여 배터리를 연결할 수 있습니다. 이러한 유형의 회로는 병렬 회로의 다른 경로를 통해 전류를 분배하기 위해 분기뿐만 아니라 직렬 회로에서 찾을 수있는 폐쇄 루프를 생성하는 요소를 사용합니다.
직렬 병렬 회로를 설명하는 한 가지 방법은 하나의 충전기로 4 개의 배터리를 사용하는 것입니다. 충전기의 양극 출력을 첫 번째 배터리의 양극 단자에 연결 한 다음 배터리 양극 단자를 두 번째 배터리의 양극 단자에 연결합니다.
마찬가지로 충전기의 음극 출력을 세 번째 배터리의 음극 단자에 연결 한 다음 세 번째 배터리의 음극 단자를 네 번째 배터리의 음극 단자에 연결합니다. 마지막으로, 제 1 및 제 2 배터리의 음극 단자를 제 3 및 제 4 배터리의 양극 단자에 각각 연결한다.
이 설정은 두 배터리 사이에 직렬 회로를 생성하는 동시에 두 배터리를 서로 병렬로 연결합니다. 물리와 수학 방정식을 사용하여 전류와 전압을 설명하기 위해이 회로를 해결하려면 직렬 구성 요소가 서로 직렬로 흐르는 것과 병렬 구성 요소를 병렬로 처리해야합니다.
직렬 및 병렬 구성 요소를위한 2s2p로 알려진이 구성은 실제로 증가 전압 및 AH 용량을 활용하여 4 셀 에너지 셀에서 사용됩니다. 이 회로는 집적 회로, 저항기의 현미경 회로 칩, 커패시터, 트랜지스터 및 회로의 필요한 구성 요소를 단일 칩으로 줄이기 위해 발명 된 반도체 (전기를 전도 할 수있는 재료)의 기타 요소로 더욱 규제됩니다.
리튬 이온은 특히 셀의 조합을 병렬로 사용하고 직렬로 추가하여 전압의 복잡성을 줄이고 셀을 정상 전압 값으로 유지합니다.