탄화수소, 특히 화석 연료의 연소 생성물은 일산화탄소, 이산화탄소 및 물이다. 녹색 계획은 잎의 엽록소를 사용하여 대기 중의 이산화탄소를 다시 산소로 전환합니다. 이 사이클은 공기 중의 산소 수준을 일정하고 허용 가능한 수준으로 유지합니다. 그러나 일산화탄소에는 제거 경로가 없습니다. 제조업체는 현대 가솔린 자동차에 CO 배출 문제를 해결하는 촉매 변환기를 장착합니다. 엔진의 배기 가스는 CO를 CO2로 변환하는 촉매 변환기를 통과합니다. 이 두 가지 기술을 모두 사용하여 CO를 O2로 변환 할 수 있습니다.
일산화탄소를 고온 촉매 변환기를 통해 높은 잎 식물 수명으로 채워진 온실으로 보내는 가스 전달 시스템을 조립하십시오. 촉매 변환기에는 백금과 팔라듐이 얇게 코팅 된 작은 직경의 세라믹 비드가 들어 있습니다. 컨버터가 뜨거울 때 더 나은 효율로 작동합니다.
용접기를 사용하여 공급원에서 온실으로 흐르는 유로의 각 조인트를 밀봉합니다. 일산화탄소 공급원이 시작될 때, 온실으로의 유로는 양압을 유지할 것이다.
일산화탄소의 흐름을 촉매 변환기로 보내십시오. 일산화탄소가 변환기를 통해 흐를 때, 백금 및 팔라듐은 반응을 촉매하여 이산화탄소를 생성한다. 이것은 일산화탄소를 산소로 전환하는 첫 단계입니다.
온실으로 가스 유입구를 열어 이산화탄소로 채 웁니다. 식물 에너지 사이클은 잎에서 엽록소를 사용하여 이산화탄소를 흡수하고 에너지 사이클의 폐기물로 산소를 배출합니다. 온실의 공기가 변환기의 이산화탄소로 보충됨에 따라 식물의 산소가 풍부하게 자랍니다.
물과 식물에 많은 햇빛을 제공하십시오. 수명주기가 계속되면 CO2를 소비하고 O2를 방출합니다.