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킬로와트 (kW)와 마력 (hp)은 모두 전력의 측정치이며, 서로를 변환하는 것은 변환 계수를 곱하는 문제입니다. 1 마력은 0.7457kW이며 1 킬로와트는 1.337 마력입니다. 냉장 시스템 자체의 효율성을 고려하지 않기 때문에 두 장치 모두 에어컨 냉각 성능을 신뢰할 수있는 척도는 아닙니다. 그럼에도 불구하고 제조업체는 콘덴서 모터의 정격 전력을 판매 지점으로 광고하는 것이 일반적이며 일부 지역에서는 그 관행이 지속됩니다.
기계 및 전력
스코틀랜드의 발명가 제임스 와트 (James Watt)는 18 세기에 Newcomen 증기 엔진의 개선을 위해 노력하면서 마력이라는 용어를 발명했습니다. 기계력의 단위로서 기계가 일정량의 작업을 수행 할 수있는 속도를 측정합니다. 물리 세계에서 "일"이라는 단어는 특정 무게를 움직이는 데 필요한 힘과 무게가 움직이는 거리의 곱을 말합니다. Watt는 러닝 머신에서 일하는 한 마리의 말이 1 초에 1 피트 씩 550 파운드의 물을 들어 올릴 수 있다고 여러 관측 결과에 따라 마력을 550ft-lb / s로 정의했습니다.
제임스 와트의 이름을 따서 명명 된 와트는 전력의 측정치이며, 전기 회로를 통과하는 전압에 회로를 통과하는 전류를 곱하여 얻을 수있다. 1 와트는 1 볼트의 전압에서 1 암페어가 흐를 때 생성되는 전력으로 정의됩니다. 기계적인 관점에서, 와트는 초당 1 줄입니다. 줄 (joule)은 국제 단위 시스템의 작업 측정 단위입니다. 이 정의는 마력과 와트 사이의 변환 계수를 발생시킵니다.
1 마력 = 745.7 와트. 1kW = 1,000 와트이므로 1 마력 = 0.7457kW
1kW = 1.337 마력
에어컨의 힘
에어컨은 응축기, 코일 시스템 및 냉매로 구성됩니다. 응축기는 냉매를 압축하여 일련의 코일을 통해 순환시킵니다. 응축기에 가장 가까운 코일 부분에서 냉매는 액체 상태이지만 특정 지점에서는 작은 구멍을 통과하여 가스로 변합니다. 증발은 주변에서 열을 끌어들이는 흡열 반응이므로 주변 공기에서 열을 빨아 들여 에어컨을 작동시킵니다. 기화 된 냉매는 응축기로 다시 돌아가 액체로 돌아가고 코일을 통해 새로운 여행을 시작합니다.
응축기에 의해 발생되는 전력은 에어컨이 냉매를 효율적으로 순환시키고이를 통해 개구를 통해 증발 코일로 밀어 넣는 데있어 중요한 요소이지만, 에어컨이 얼마나 잘 작동 하는지를 결정하는 유일한 요인은 아닙니다. 냉매의 특성과 코일의 크기와 길이도 중요합니다. 결과적으로 모터의 동력 측면에서 에어컨의 정격은 냉각 용량의 대략적인 표현 일뿐입니다. 냉각 용량을 측정하기에 더 좋은 단위는 BTU (British Thermal Unit)입니다. 여기서 BTU는 1 파운드의 물을 화씨 1도 가열하는 데 필요한 에너지입니다. BTU는 북미 및 다른 많은 국가에서 에어컨을 측정하는 표준입니다.
비교를 위해
에어컨 모터에 부착 된 라벨에는 모터의 정격 전력이 표시되어야하며 국가 및 에어컨에 따라 에어컨의 광고 등급이 될 수 있습니다. 와트 단위의 정격 전력을 마력 단위의 정격 전력과 비교하려는 경우 변환 계수를 사용하여 단위를 다른 단위로 변환 할 수 있습니다.
예를 들어, 1.5hp 등급의 에어컨은 전력이 (1.5hp x 0.7457kW / hp) = 1.12kW 이상입니다. 반면에 3.5 kW의 정격 전력은 모터가 (3.5kW x 1.337 hp / kW) = 4.68 hp를 개발한다는 것을 의미합니다.