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로버트 발라드 (Robert Ballard)는 비행기를 잃을 수 있다고 생각했다.
1985 년 대서양에서 타이타닉을 발견 한 Ballard는 Earharts 항공기, Lockheed Electra 10E에 대한 새로운 검색을 개척하고 있습니다. 뉴욕 타임스에 따르면 그의 이력서에는 나치 전함 비스마르크와 흑해에서 18 척의 난파선을 포함하여 상당히 유명한 잃어버린 선박이 포함되어있다.
평생의 꿈 실현
New York Times는 Ballard가 1937 년에 사라진 Earharts 항공기를 찾는 데 항상 균열을 원했지만, 많은 사람들이 그랬던 것처럼 그의 수색이 마르기를 걱정했다. 그러나 몇 년 전에 한 무리의 탐험가들이 비행기 숨어있는 장소에 대한 단서를 발견하여 발라드가 오랫동안 기다려온 수색을 시작하도록 강요했다.
내셔널 지오그래픽은 발라드가 태평양 섬 국가 키리 바티에서 시작할 계획 인 원정을 후원하고있다.
아멜리아에 일어난 일
내셔널 지오그래픽 (National Geographic)에 따르면, 그녀와 네비게이터 프레드 누난 (Fred Noonan)은 뉴기니의 래 (Lae)에서 하우 랜드 섬 (Hawland Island)으로 비행하는 것을 목표로했을 때 Earharts 실종 사례가 1937 년 7 월 2 일에 시작되었다. 이 여행은 Earharts의 세 번째에서 마지막 다리가 지구 주위를 날아 다니려고 시도했지만, Lae에서 이륙 한 후 그녀와 Noonan은 흔적없이 사라졌습니다.
그들의 실종에 관한 이야기를 보여주는 이론들이 많이 있습니다.
발라드는 내셔널 지오그래픽 (National Geographic)에 말했다. 일부 이론에서는 Earhart와 Noonan이 마샬 군도에서 상처를 입었다 고 말합니다. 다른 사람들은 사이판 또는 심지어 뉴저지라고 말합니다. 어떤 사람들은 비행기가 결코 착륙하지 않고 추락하여 바다로 가라 앉았다 고 생각합니다.
발라드는“그녀가 실제로 착륙 한 것과 함께 가고 있었다”고 말했다.
발라드 검색 계획
사람들에 따르면, Ballard는 국제 항공기 역사 협회 (TIGHAR)가 조사한 이론을 바탕으로 그의 탐험에 기반을두고 있다고한다. 이 이론은 Earharts의 최종 인식 가능한 무선 전송에 달려 있는데, 그녀의 비행기는 Howland Island를 이륙하는 항해 노선을 통해 북서쪽에서 남동쪽으로 날고 있다고 말했다.
니 쿠마로로는 하우 랜드 섬의 남동쪽에 있으며 섬의 북서쪽에는 물이 없습니다. TIGHAR는 Nikumaroro를 13 번 조사하여 항공기를 찾았지만 Ballard는보다 고급 기술 도구를 사용하여 다시 검색을 수행 할 계획입니다.
내셔널 지오그래픽 (National Geographic)에 따르면 밸러드 선박에는 "선체에 멀티 빔 소나, 고화질 카메라, 자율 주행 차 (ASV), 다중 드론이 장착 된 멀티 빔 소나"가 장착되어있다. 발라드는 자신이 찾은 모든 것이 시각적으로 발견되었으며, ROV 조종사들은 "배경에 자연스럽지 않은 색상을 찾는"4 시간 교대조로 바다 경치를 순찰한다고 주장했다.