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동물의 골격 구조는 진화에 크게 의존합니다. 동물 종들이 서로 다른 생태 학적 틈새 시장에 적응함에 따라, 자연적인 선택이 가장 성공적인 적응을 가진 사람들의 생식 성공에 대한 보상으로 시간이 지남에 따라 물리적 구조가 종종 변합니다. 인간은 걷기와 달리기의 삶에 적응하기 때문에 뼈가 진화하여 올바른 습관을 지원합니다. 그러나 조류는 비행 수명에 크게 적응하며 골격의 구조와 구성에 반영됩니다.
골화
새 골격은 매우 얇지 만 비행의 엄격한 생존을 위해서는 매우 강해야합니다. 이를 가능하게하는 하나의 적응은 뼈를 조류의 척추의 기저에 위치한 피고 스타일과 같은 더 크고 단단한 구조로 융합시키는 것입니다. 이 특징은 시조새의 자유 이동 꼬리 ( "첫 번째 새"로 간주 됨)가 고정 꼬리만큼 비행 제어에 유용하지 않기 때문에 진화 한 것으로 생각됩니다. 이러한 융합 또는 골화는 다른 동물보다 조류에서 훨씬 흔합니다. 인간의 경우, 성장판에서 끝나는 사지의 두개골, 골반 및 긴 뼈의 끝만이이 융합을 겪습니다.
뼈 덩어리
비행에 도움이되는 또 다른 적응은 절대 뼈 질량의 감소였습니다. 뼈가 매우 큰 인간과는 달리 새는 공기에 접근 할 수있는 빈 공간이있는 공압 뼈를 가지고 있습니다. 이 에어 포켓에는 열 십자형 스트럿 또는 트러스가 허니컴되어있어 구조적 강도를 높이면서 질량을 줄입니다. 특정 종의 조류가 선호하는 운동의 종류는 그것이 진화 한 속이 빈 뼈의 수에 영향을 미치는 것으로 보인다. 오랫동안 솟아 오르거나 활공하는 새는 속이 빈 뼈가 가장 많으며, 펭귄이나 타조와 같은 수영과 달리는 새는 전혀 없습니다.
위시 본
새들은 융합 된 쇄골 인 위시 본을 가진 유일한 동물로 흉골까지 뻗어 있으며 용골 구조로 연장됩니다. 이 특별한 가슴 뼈는 비행이나 펭귄의 경우 수영에 필요한 매우 견고한 근육의 부착 점 역할을합니다. 타조와 같은 날지 못하는 새들은이 용골이 부족합니다. 대조적으로, 인간 몸통의 뼈는 가장 강한 근육이 등에서 고정되어 머리와 직립 자세를 지탱하도록 구성됩니다. 이것은 새의 두개골이 몸 질량의 약 1 % 만 구성하고 인간의 두개골은 약 5 %이기 때문에 필요합니다.
소각 처리
새들은 또한 인간이없는 소각되지 않은 과정을 가지고 있습니다. 이 특징은 뼈의 가시가 확장되어 새의 얇은 갈비뼈가 그 뒤에있는 갈비뼈와 겹쳐서 강화됩니다. 그 이름은 라틴어 "uncinatus"에서 나왔는데 "hooked"라는 뜻입니다. 이 기능의 딱딱한 뼈에 대한 적응은 조류에 고유하지만 일부 파충류와 공룡에는 연골로 구성된 버전이 있습니다. 소각되지 않은 과정은 가슴을 확장시켜 호흡 효과를 증가시켜 호흡에 중요한 역할을하는 것으로 나타났습니다. 인간의 경우 호흡은 횡경막, 등 및 가슴 근육의 강도에 의해 결정됩니다.