![[노가리]디젤엔진 연료 첨가제의 불편한 진실](https://i.ytimg.com/vi/-UfCrBnFLU0/hqdefault.jpg)
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디젤 연료 란?
디젤 연료의 주요 용도는 디젤 엔진입니다. 디젤 엔진의 발명은 1892 년에 최초의 디젤 엔진 특허를 제출 한 Rudolph Diesel에 의해 인정되었습니다. 파리에서 1889 년 전시회에서 실연 한 엔진 오일을 사용하기 위해 땅콩 오일 (석유 제품 대신)을 사용했습니다. 바이오 디젤 연료의 첫 번째 시도로 간주 될 수 있습니다. 디젤은 그의 엔진 디자인을 대기업에 의존하지 않고 일상적인 사람이 사용할 수있는 다른 엔진의 대안으로 인식했습니다. 현재 디젤 연료에는 두 가지 주요 유형이 있습니다. 석유 기반 디젤 연료 (석유 디젤이라고도 함)는 석유에서 파생됩니다. 및 대두, 도축 폐기물 및 옥수수와 같은 유기 물질을 사용하여 제조 된 바이오 디젤 연료.
석유 디젤 생산
최종 사용자에게 도달하는 디젤 연료는 압력 및 열과 결합 된 대량의 바이오 매스 (식물 및 동물)의 대량으로 인해 원유로 수명을 시작합니다. 이 기유가 수확되면 정유 공장으로 이송되어 분리, 전환 및 정제의 세 가지 과정을 거칩니다. 분리 과정은 오일이 극도의 열에 노출되어 가스와 액체로 분리되는 대형 증류탑에서 발생합니다. 제품은 타워의 하단과 상단의 온도 차이에 따라 분리됩니다. 제품은 상단 부근의 프로판 가스, 중간에는 디젤, 하단 가까이에는 윤활유가 있습니다. 디젤 생산의 다음 단계는 전환인데, 이는 보통 더 많은 휘발유, 디젤 및 프로판을 생성하기 위해 분리 공정에서 일부 무거운 오일에 촉매를 적용하는 것을 포함합니다. 공정의 마지막 단계는 정제이며, 일반적으로 생성물을 수소 및 촉매를 황 제거에 노출시키는 단계를 포함한다.
바이오 디젤 생산
바이오 디젤 생산 공정은 식물성 기름 또는 지방 (동물성 지방 일 수도 있음)으로 시작한 다음 알코올 (일반적으로 메탄올) 및 촉매와 혼합합니다. 일반적으로 혼합물은 가열되어 반응하여 지방을 글리세린과 바이오 디젤로 변형시킵니다. 과량의 메탄올은 두 제품에서 모두 제거되어 종종 재사용됩니다. 글리세린 및 바이오 디젤은 판매 전에 정제를 거칠 수 있고, 후자는 증류되어 색을 제거한다.