유압 시스템은 유압 유체 또는 트랙터 유체를 사용하여 기계를 작동시킵니다. 작은 호스를 통과 할 때 유압유에 압력이 가해집니다. 유체에이 압력이 가하는 힘이 기계를 구동합니다. 유압 시스템은 다양한 밸브와 튜브를 사용하여 유압 유체를 기계에 밀어 넣습니다. 유압 파일럿 밸브는 기계를 통과 할 때 유압 유체의 고압을 제어하고 다른 밸브의 기능을 조절하는 기계 장치의 일부입니다.
유압 장비의 밸브를 일반적으로 파일럿 작동 식 밸브라고합니다. 이 밸브는 압력 조절기 밸브, 솔레노이드 밸브 또는 체크 밸브 일 수 있습니다. 파일럿 밸브는 유압 유체를 다른 밸브로 통과시킬 수있는 개폐 스위치 역할을합니다. 유체가 다른 밸브에 도달하면 각 밸브는 유압 프로세스의 다른 부분을 완료하여 올바른 작동을 보장합니다.
파일럿 밸브는 일반적으로 2 개 또는 3 개의 포트 밸브이며 포펫 또는 슬라이딩 설계가 있습니다. 포펫 디자인은 개폐구가있는 디스크입니다. 슬라이딩 또는 스풀 설계는 금속 샤프트와 스프링을 사용합니다. 샤프트에 압력이 쌓이면 스프링을 밀어 밸브를 엽니 다. 밸브를 여는 데 필요한 최소 압력이 없으므로 Poppet 설계 파일럿 밸브는 직접 작동 밸브로 간주됩니다. 스풀 또는 슬라이딩 설계 밸브는 스풀이 이동하기 전에 일정한 양의 압력이 있어야하므로 간접 작동 밸브로 간주됩니다.
유압 파일럿 밸브에는 파일럿 밸브가 열리고 닫히는 시점을 결정하는 미리 정해진 압력 설정이 있습니다. 파일럿 밸브 주위에 압력이 쌓이면 압력 센서가 밸브가 열리는시기를 결정합니다. 그런 다음 파일럿 밸브는 압력 설정이 최대 압력 미만이 될 때까지 유압 밸브를 다른 밸브로 방출합니다. 보조 밸브는 파일럿 밸브에 전적으로 의존합니다. 파일럿이 어떤 식 으로든 고장 나거나 작동하지 않으면 전체 유압 시스템을 사용할 수 없게됩니다.