콘텐츠
항공에서 AGL 및 MSL은 조종사 및 항공 교통 관제사가 고도 측정에 사용하는 약어를 나타냅니다. AGL은지면 위를 의미하며 MSL은 평균 해수를 의미합니다. 조종사는 비행 중에 다른 시간에이 측정 값을 사용합니다. 조종사들이 안정적인 경로를 비행하고 안전하게 착륙하는 데 필수적입니다.
TL; DR (너무 길고 읽지 않음)
AGL과 MSL은 조종사와 항공 교통 관제사가 사용하는 두문자어이지만 서로 다른 것을 의미합니다. ACL은 지상 수준이며 MSL은 평균 해수면입니다.
지상 레벨
AGL 측정은 지상 높이를 결정합니다. 이 측정은 비행기가 지구 위로 날아갈 때 지구의 지형이 변함에 따라 변경됩니다. 예를 들어, 비행기가 처음에 지상에서 10,000 피트 이상으로 꾸준한 비행을하는 경우, 10,000 피트 높이의 산은 두 물체가 모일 때 AGL을 0으로 만듭니다. 이 시나리오에서는 MSL이 변경되지 않습니다.
중간 해수면
MSL 측정은 대양과 바다의 평균 높이를 넘는 고도 또는 높이를 나타냅니다. MSL은 입면도의 기준점입니다. MSL 계산은 평균 MSL에 도달하기 위해 19 년 동안의 조석 및 계절 변화를 관찰 한 결과입니다. 10,000 피트 MSL에서 비행하고 조종사가 아래에서 지형이 변경 되더라도 10,000 피트 MSL에서 비행하는 것으로 수평 레지스터를 유지하는 비행기.
측정의 중요성
조종사가 비행기를 어떤 높이 측정으로 안내하는지 아는 것이 매우 중요합니다. 스카이 다이버는 자신이 점프하는 영역의 AGL 측정 값을 알아야합니다. 스카이 다이버가 MSL을 사용하는 경우지면이 예상보다 훨씬 가까이있을 수 있습니다.
AGL 및 MSL의 적용
조종사는 항공기가 공항에 착륙하는 비교적 낮은 높이에서 비행 할 때 AGL을 측정하는 고도계를 사용합니다. 그러나 비행기가 고도가 높아지면 고도계 판독 값의 정확도가 떨어집니다. 비행기가 전이 고도에 도달하면 기체는 MSL을 기압 측정 값과 함께 사용하여 수평 비행을 유지합니다.